全国服务热线:
QQ913605975
您的位置:主页 > 新闻资讯 >

南京新街口停车场停满4小时不如违停划算?

作者:job竞博官网 发布于:2021-01-23 15:22 点击量:

  道路停车“阶梯收费”的消息一出来,首小时后要加价的消息引起广泛关注。“首小时”如何认定,让不少收费员和车主头疼。有人觉得,首小时应当包括免费的15分钟,有人觉得首小时不应包括原来免费的15分钟。

  记者从物价部门获悉,首小时包括免费的15分钟。也就是说,如果一级道路计时收费,8点进入停车场,到了9点就是首小时,首小时的前15分钟不收费,只收45分钟的钱,每15分钟2.5元,累计7.5元。但从9:01开始,后面都按首小时后收费。

  新规明确,白天连续停放12小时,按6小时收费,不少车主觉得,这个规则“放之四海而皆准”。事实并非如此,这种情况要除掉一级道路停车泊位。

  那么,一级道路白天停满12小时,最多收多少钱呢?要高达139.5元。物价部门表示,此举就是不希望车主长时间占用本来就拥挤的中心区域道路来停车。

  新规定中对独立专业机械立体停车库进行了特别规定,收费标准可在此次规定之外自行制定,只需要报物价局备案即可,但无法享受“15分钟免费”。

  对此毛科长表示,南京很多立体车库是开发商配建的,本身有为写字楼或者商场等服务的性质,这就不是独立范畴,另外还有些停车场,一层是平面的,一层是立体的,这样混合的立体停车场也不算专业机械立体车库。

  据了解,目前已经报备市物价局的独立专业机械立体停车库有3个,一个位于正洪街广场东侧张生记酒店附近,一个位于金陵饭店内,还有一个是湖南路天狮百盛立体停车库。记者 杨静

  今起,南京主城区核心区域停车费将大大提高,如果在新街口等核心区域停车,一天的停车费甚至要达到130余元。“这个消息我一直在关注。”车主黄先生面对记者的采访,语气里充满了无奈。黄先生的单位在新街口管家桥,平时的选择是开车上下班,大多时间里,黄先生都是将车子停在单位停车场或路边停车场。“一天最多15元。”黄先生说,这样算下来,还是挺划算的。今天起,一天停下来的费用将要翻几番,黄先生的心底又打起了算盘,“实在不行,只能违停,违停贴单处罚的线元钱,肯定比在停车场停车划算。”黄先生称。记者随后采访了8位相熟的车主朋友,对于停车问题,除了两个选择会尽量少开车外,6位都表示实在不行,就和黄先生一样,将车子违停,幸运的话也许不会被贴罚单,实在倒霉也最多罚50元。

  “实际上,对于违停的处罚措施,并非这些车主想的这么简单。”交警六大队万庆松警官表示,在主次干道违停的,将会采取清拖措施;对于在支路小巷违停的,对交通造成影响,同样会采取清拖措施。车主虽然无须支付清拖费用,但需要向停车场支付停车费用,比如车子被清拖到厚载巷停车场,目前小车每小时的停车费用是6元钱。另外,车主还要受到违停罚款。目前对于违停的处罚标准是,贴单处罚是50元,电子监控的处罚是100元。

  车子一旦被清拖,车主应该到哪里去取车呢?记者特地采访了南京城区内的各个交警大队,作出提醒服务。

  “目前停车费提高,主要集中在主城中心区。”一位交管人士表示,有些车主一算账,会觉得违停比停在正规停车位还划算,这确实是个问题。记者获悉,坊间数日前就开始流传,南京对违停的处罚标准可能会提高至200元。当记者就此进行求证时,该交管人士表示,目前南京对违停的处罚标准,还是依据多年前所制定的江苏省道路交通安全管理条例。如今,上海、北京等城市对违停的处罚已经提高至200元,深圳的处罚标准甚至提高到了300元。南京作为大都市,对违停的处罚标准也需要提高。

  据了解,目前相关管理部门已着手向省公安厅提出提高违停处罚标准的建议,按照相关程序,省公安厅则向省人大提出修改建议。违停处罚标准是否会提高,将由人大常委会表决。“目前我们的建议是对违停的处罚标准向上海、北京看齐。”相关人士表示,不过处罚只是手段而非目的。记者 姚均祥

  南京中心区域停车费上涨,而在中心城区尤其是新街口占大头的是各大商场的停车场,新街口各家商场的停车费是否会有变化?昨天记者采访了新街口几大商家。大多数商家表示,停车费上涨是政府统一的政策必须跟随,但商场原有的购物免费停车政策没有什么改变。

  德基广场:600积分免费停车2小时。如果消费者不是VIP,没有积分卡的话,在广场内一些店家消费到一定额度也会有停车卡,比如在7楼的南京大排档,一桌消费满200元就有一小时停车卡。

  金轮广场:金轮广场的地下停车场开业以来一直是4元一个小时,相关负责人告诉记者,他们暂时还会保持4元一个小时,等到系统调好了才会上调价格。记者 金磊

  昨天下午,记者来到了中华门地铁站,走出3号口,就能看到中华门停车场,里面停满了私家车。收费员余师傅介绍,停车场大概能停放50辆小型车,每天都停得满满的,车主会把车子开到停车场,交上5块钱,然后乘地铁到市中心上班。

  “在我们这停车的,都是在市中心上班的。因此,有个规律,一到早上,车位就渐渐排满了,而到了晚上,停车场基本就没车了,都开车回家了。”余师傅说,按次收费对于上班族很合适,停上一天,也就花5块钱,算起来也不麻烦。

  家住江宁的苏先生说,他是停车场的老顾客。每次就把车子停到这,然后乘地铁到新街口上班,一个月也就100多块钱。但如果把车子开到新街口,多花钱不谈,车位都未必能找到。“新标准出来,中心区的收费更高了,除了有特殊情况,一般我不会开车进新街口。”苏先生说,很多人跟他一样,喜欢地铁周边停车场的按次计费方式,既不麻烦又省钱。

  “P+R”即停车换乘的意思,目前北京和上海都已有这方面的尝试和经验。大致的流程是车主早上驾车停进城外的P+R停车场,然后去换乘地铁或公交抵达工作单位,下班后再坐地铁或公交到达停车场,驾车回家。而从今年2月1日起,南京对这种出行方式将大力提倡,并给予优惠。

  目前南京市实行“p+R”出行的最大问题是支持的停车场太少。 记者从市规划局、市住建委、市交通运输局以及市交管局等多个部门了解到,“P+R”停车换乘中心的建设已经摆上了日程。

  规划部门表示,早在四五年前已经在做换乘中心的规划,并预留了土地,如马群换乘中心就已经预留了三四年,另外今后所有客运站的建设,都将变成综合交通枢纽,配建“P+R”停车场。住建委表示,今年全市将新增6万-8万个停车位,各个区都将建设停车场,而“P+R”停车场的方案也已经送交市政府审批。其中,仙林地区在2号线专门有为地铁配套的“P+R”停车场;马群综合换乘枢纽即将启动建设,那个地方有2000个停车位。另外中胜也有计划建设“p+R”换乘中心。

  除了这些较大的换乘中心,南京在建的地铁线都将配建“P+R”停车换乘场。另外,2号线号线也将配建部分小的停车场,规模较小,数量不多。

job竞博官网

上一篇:立体车库“便宜”但难进老小区?

下一篇:立体车库PK马路停车 没“钱景”立体停车不划算

job竞博官网 - 立体车库 - 立体停车场 - 关于我们 - 产品中心 - 新闻资讯 - 联系我们 -

job竞博官网 版权所有 站长统计 技术支持: 网站地图