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晋江预计9月前新增5000个收费泊位 3个立体停车库

作者:job竞博官网 发布于:2020-08-11 21:03 点击量:

  停车问题是汽车时代的民生问题,考验的是城市的治理能力和治理体系,反映的是城市的服务精神和文明程度。晋江市把纾解“停车难”作为深化文明城市创建的一个实际问题,系统运用法治、经济和信息手段综合施治,既体现了从城市管理到城市治理的转变,也体现了从突击创建到常态创建的转变。

  作为“县域经济发展典范、中小城市建设样板”,晋江市率先进入“汽车时代”,停车难是很多市民此前出行中遇到的问题。从2018年开始,晋江陆续启动“停车诱导系统”、智能化道路停车收费管理等项目,依靠市场、引入杠杆,把公共泊位“转”起来,泊位日周转率从实施前的不足3次,猛增到目前的9次以上,极大地纾解了“停车难”问题,基本实现了违法停车和资源效率的“一降一升”。

  “现在我工作起来很轻松。这里停车很规范,大部分时间都有停车位。”在晋江崇德路农行网点上班的保安陈俊太,说起停车收费的变化感受特别深刻。

  “以前,银行门口无论白天黑夜都找不到停车位。有的车在这里停一两个月,上面厚厚一层灰,还有很多乱停车的”陈俊太回忆,“当时这里时时刻刻都堵,我们不仅要维持秩序,还要疏导车辆。有的车主挡住别人的车,还叫不动,我们只有拨打12345让对方移车,时不时还有车主因为停车发生纠纷。有时,一天下来,嗓子都喊哑了。”

  现在,门口有了车位,而且前半小时免费,绝大部分车辆都停得很规范,再也不堵了。陈俊太大部分时间,都在门口巡逻,有时遇到忘记或不懂停车扫码的顾客,就帮忙提醒、解释一下操作。“我们的工作都是相互配合的,巡检员会引导车辆不乱停。”

  陈俊太说,农行有200多名员工,但是车库只有七八十个车位。停车收费后,不少工作人员改变了出行方式:“大部分买了电动车,有的人选择了公交和共享车辆。”

  在塘岸街,记者遇到了来找朋友聊天的丁先生,说起停车收费的好处,他连连称赞:“我朋友在这里做生意,以前,都不爱来找他,因为找不到停车位。停车收费后,随时来都可以找到停车位,找他的次数也变多了。他自己也说,有地方停车后,顾客也增多了。”

  这样的变化,在推行停车收费的地方,随处可见。家住奥林春天的刘女士,孩子在晋江市实验幼儿园上学,停车收费以来,也让她感受到翻天覆地的变化。她说:“以前送孩子,根本找不到停车位,现在有停车位方便多了。我们接送孩子的时间大部分都没超过半小时,也不用缴费。停车一规范,整个城市有序多了,形象也好了。”

  据统计,晋江市四轮以上机动车保有量45.9万辆,占泉州总保有量的27.54%。去年10月以前,中心市区停车位仅9000多个,巨大的缺口导致供需矛盾突出,违法停车泛滥、周转率不高等问题突出,停车难日益成为民生关注的焦点和城市管理的痛点。

  2017年12月,晋江市党代会把今后三年作为“文明创建深化年”,把纾解“停车难”作为亟须补齐的“民生短板”,综合施策探索治理之道。去年10月20日起,晋江统一规范了中心市区公共停车泊位管理,开启停车收费模式。停车收费时段为全天开放,7:30-21:30为收费时段,其余时间免费。按照“0+5+2+2”模式计费:即前半小时免费,第二个半小时5元,此后每半小时加收2元(不足半小时按半小时计),同一辆车连续单次停放 24 小时最高收费50元。

  今年7月15日起,晋江市梅岭街道长兴路、梅岭路 280 多个停车位启动收费。280多个停车位的收费标准比中心市区低,按照“0+3+1+1”模式计时收费,即前半小时免费,2个小时 3 元(包含免费的半小时),此后每半小时加收1元(不足半小时按半小时计),同一辆车连续单次停放 24小时最高收费 30 元。7:30 至 21:30 为车位的收费时段,其余时间免费。

  晋江市交警大队副大队长丁扬声表示,虽然晋江全市采取了统一的地磁感应技术,但考虑到不同地方市民的停车需求不一样,停车办制定的收费方案并没有“一刀切”,而是制定了一些人性化的收费方案。

  昨日,记者来到梅岭晋宁路看到,道路两边还有大量停车位。一名姓张的市民称:“现在停车收费开始了,我们这里也才像一条路,以前这里就像停车场,不仅道路两边停满了乱停的车辆,路中央也停满了车。以前还担心收费贵,现在2小时收费3元比较合理。”一名烧烤店老板告诉记者:“以前客人来吃饭都找不到停车位,现在停车收费了,门口好多空位,客人来了也方便。”

  非中心市区采取比中心市区更低的收费,医院、体育场等场所的收费标准也是“量身定制”的。

  晋江市医院和晋江市中医院实行“0+5+0.8”收费模式,半小时内免费,2小时内5元,此后每小时加收0.8元,全天封顶收费25元;晋江市体育中心2个小时内免费,此后每30分钟加收2元,全天封顶收费15元,遇大型赛事免费时长延长至3小时。

  据了解,晋江市智能化道路停车收费管理增补车位项目于6月启动,预计9月全部结束,将新增5000个收费泊位。新车位的建设,将进一步缓解晋江的停车难和乱停车问题。

  统计显示,目前,晋江市区公共停车位已增长到11000个。其中,收费停车位 2665 个,每天使用 17000至20000次,70%以上停车时间在半小时以内(即免费时段),1个车位平均日周转率超过9次,最高的江声路单个车位日均周转率达17.65次。

  “晋江停车”公众号注册人员45万多,每天新增上千人。据测算,为了进一步方便群众停车,该公众号里的车位导航,可缩短市民停车时间14分钟,可减少12%的无效交通流,可减少城区20%的拥堵情况。

  此外,停车诱导协同系统作为打造“智慧城市”的重要内容,在主次干道、车场入口设置90个三级停车诱导屏,并通过手机APP的配套使用,实现对43个停车场的“路面和屏面、始端和终端”信息同步可视推送。

  作为晋江市“为民办实事”项目,智能立体停车库一期建设项目的3个立体停车库正在建设 中,预计年底全部投入使用。3个立体停车库分别位于崇德路交警大队旁、崇德路金山大厦旁和泉安中路帝豪广场旁。3个停车库总投资约3200万元,涉及停车位约320个。据介绍,智能立体停车库为垂直升降类,市民存车、取车全过程不到3分钟。

  停车收费启动的同时,一支由108人组成的巡检员队伍,也成了穿梭在晋江中心城区的一道亮丽风景线,他们不仅做好本职工作,还时时刻刻用自己的行动和爱心,为这座城市的文明和平安添砖加瓦。

  3日上午,记者来到泉安中路晋江市中医院门口时,巡检员王东月正在路边提醒一名没有扫码的司机扫码。王东月身材苗条、高挑,笑起来很有亲和力,是巡检员里为数不多的女生。当记者询问她为什么来当巡检员时,她笑着说:“我从小就想当兵,结果没当成,就想到当巡检员,觉得可以帮助更多的人。”

  王东月说,虽然巡检员的职责是指导新手停车扫码、提醒一些未扫码的车主扫码、引导一些乱停乱放的车辆规范停车但事实上,每个巡检员几乎都身担多职,工作中做的好人好事更是不胜枚举。

  就在当天早上,由于下雨天路滑,泉安中路上连续出现四五起摩托车因避让小车导致滑倒的事故。王东月和同事一旦看到,就会立即赶上去将车和人扶起来。

  上个月,巡检员王利萍在碧兴路遇到一名低血糖的女子处于半昏迷状态,也立即跑去向附近店面要了一杯糖水给女子喝,待女子情况渐渐好转,她才离开。

  6月27日早上,巡检员陈东旭在中信银行门口看到,一名女子倒在地上,全身发抖,一名看上去七八岁的男童坐在旁边,不知所措。他立即帮忙拨打“110”报警,并守护在女子身边。“120”救护车赶到,他又帮忙将女子抬上救护车。

  拾金不昧、协助交警处理车祸和伤员、救助生病路人、扶盲人或老人小孩过马路这样的好人好事,更是不胜枚举。

  巡检员的辛苦也被市民看在眼里。疫情期间,不少市民自发给他们送口罩,现在天热了,每天给他们送饮料的也不少

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